接连两架彗星客机在空中解体后 ，飞机圆角舷窗成了所有民航客机的窗户惨痛强制标准 。但正是圆角这个不起眼的圆角设计，而方角窗户的后藏四个尖角处会形成应力集中。外缘都是着航平滑的弧线 。调查人员终于找到了真凶。空史从那以后，教训设计上的飞机每一处细节 ，背后都可能是窗户惨痛无数次教训换来的 。也让全世界的圆角飞机从此改头换面 。压力都往那几个尖角上挤，后藏当飞机在高空飞行时，着航知道这个小知识，空史机舱需要加压让乘客正常呼吸 。教训避免局部过载。飞机客舱内壁承受着巨大的向外压力，却成了致命隐患。无论大小，这不仅是美学选择 ，裂纹迅速扩展， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，很多人坐飞机时都好奇过，简单说 ，加工也更省事。或许会多一层敬意。后续试验反复证明 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，尖端区域承受的力道远超其他位置。舷窗就是方形的。比如著名的彗星客机 ，背后藏着一段真实发生的航空事故  ，为什么舷窗是圆角而不是方角。下次登机时再看一眼那扇窗，毕竟方形看起来更规整， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，最终导致整个机身撕裂 。方角看起来现代感十足 ，更是一道保护生命的工程红线。金属疲劳从方形窗角开始，