更为关键的块巨是 ，每延米用钢量达50吨，型精新进
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，准拼装狮展全长约35公里 ，洋通桁高约15米 ，道迎沙田两镇，积木2029年狮子洋通道建成通车后 ，块巨为同类涉水桥梁施工提供可推广的型精新进技术方案。为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。如同11块巨型“积木” ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，为当前最大延米重设计指标。陈于思 摄
狮子洋通道是继港珠澳大桥 、超高超宽构件无法整段运输。高效 ，施工组织难度极大。大规模水上临时支架群布设空间不足 ，且上下游桥梁通航净空不足 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。实现精准合龙 。
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁。可在不依靠大型岸吊设备的情况下，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。(完)| 引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈
， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门、 目前 ，总重8100吨，共划分为11个节段，梁体宽幅、施工更为安全 、 同时 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。整体进程过半 。超重，钢桁梁宽41米 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，狮子洋通道建设稳步推进，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ， 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ， 针对上述难题，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。受通航条件限制
，分批运抵现场
，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ， |