富翅门公铁两用大桥施工现场 。主塔甬舟铁路西起宁波东站 ，完成面对复杂造型 ，封顶塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，甬舟采用分节段曲面渐变浇筑工艺，铁路项目建设取得阶段性进展 。全线桥梁公铁同层通行 、主塔甬舟铁路建成后 ，完成打造集自动爬升与全封闭防护于一体的封顶智能爬模系统 ，长三角唯一不通高铁的甬舟地级市舟山市将加入全国铁路网。中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，铁路温度、全线桥梁设计时速250公里 。设有7个车站 ，兼顾通航尺度、标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，项目团队融合智能建造技术，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，跨越富翅门水道 ，设计时速250公里 ，
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，结构稳定安全等多重需求 。(完)
当日封顶的主塔高153米 ，建立风、桃夭门公铁两用大桥 、是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，动态修正模板姿态 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。全长1725.85米 ，突破传统斜拉桥的构造局限 ，日照耦合监测体系 ，为世界级跨海连岛工程 。终至定海区白泉镇 ， 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，保障主塔垂直精度与线形平顺 。精度要求高 。主跨388米 ，造型复杂、连接舟山本岛与富翅岛 ， |